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今回は、愛・地球博に行くため、リニモに乗車します。リニモとは、「リニアモーターカー」の略なのは、皆さんご存知の通り。 いくつかの万博関連ウェブページで、朝から１０時くらいまでは大混雑と聞いていたので、覚悟はしていたのですが、本当に混んでいます。やっとの思いで乗車します。 |
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リニモは、山梨で試験走行をしている物（JR東海超伝導リニア館で展示）とは違うそうです。
カーブもスムーズで、乗り心地も抜群です。夜は、線路（軌道？）がライトアップされます。窓ガラスに映ってるのを見てもお分かりの通り、相当な混雑です。 |
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これが運転台です。運転は、ワンハンドル式で、真ん中を中心に、ブレーキとアクセルに分かれています。速度計だけがアナログですね。速度計の数字が１２０ｋｍ/ｈまでありますが、１２０ｋｍもでるんでしょうか？ | ||
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万博八草駅に到着しました。大体の駅は同じような造りになっていて、万博八草駅は、間接照明になっています。 結構明るい感じがしますね。 リニモこれからの課題 今のところは、万博効果で利用客が多いが、閉幕後にどれだけ地元客を獲得できるかがこれからの大きな課題である。また、将来的にニュータウンなどの建設が行われれば、大きく需要が伸びるだろう。 |
